2026-05-16 Kolejna Noc Muzeów w Warszawie

 

W tegoroczną Noc Muzeów ponownie wybrałem się do Warszawy. Przy czym nie przekroczyłem progu ani jednego muzeum 😁. Moim celem były zabytkowe tramwaje i autobusy, które już od 20 lat corocznie wyjeżdżają tego dnia na stołeczne ulice. Na początku były to zloty popularnych Jelczy ogórków, ale z czasem zaczęto przyjmować także inny zabytkowy tabor. Tradycyjnie historyczne tramwaje i autobusy jechały w paradach przez miasto, a następnie wyjeżdżały do obsługi linii specjalnych. Tramwaje Warszawskie które w tym roku obchodzą swoje 160-lecie, udostępniły do zwiedzania zajezdnię na Pradze. Z kolei Miejskie Zakłady Autobusowe otworzyły zajezdnię przy ulicy Woronicza na Mokotowie. O godzinie 17:00 równocześnie wyruszyły parady autobusów i tramwajów. Tramwaje wystartowały z Placu Narutowicza i pojechały ulicą Grójecką, alejami Jerozolimskimi, mostem Poniatowskiego, aleją Zieleniecką oraz ulicami Targową i Kijowską do zajezdni na Pradze. Z kolei start parady autobusów był wyznaczony przy Dworcu Wschodnim, a trasa prowadziła aleją Zieleniecką, mostem Poniatowskiego, Wisłostradą, Trasą Łazienkowską, oraz aleją Niepodległości i ulicami: Stefana Batorego, św. Andrzeja Boboli i Wołoską do zajezdni Woronicza. Następnie od godziny 18 do północy tramwaje obsługiwały linię M kursującą trasą Zajezdnia Praga – Metro Płocka. Autobusy zaś kursowały na dwóch liniach dowożących do zajezdni Woronicza: krótszej linii A z Metra Wierzbno oraz nieco dłuższej linii R z Metra Wilanowska do Wyględowskiej. Podobnie więc jak w zeszłym roku historyczne autobusy jeździły po krótkiej trasie z wysoką częstotliwością, co umożliwiało przejazd wieloma pojazdami, a także wykonanie wielu zdjęć. Różnicą w porównaniu z ubiegłym rokiem było, że tym razem autobusy kręciły się po dzielnicy Wierzbno.

Wyruszyłem z Krakowa po godzinie 13 pociągiem pendolino do Słupska, które w Warszawie meldowało się po godzinie 16. Podobnie jak w zeszłym roku pogoda w Noc Muzeów była ponura i kapryśna. Choć o dziwo jak wjeżdżaliśmy do Warszawy, na chwilę się wysłoneczniło. Akurat niespecjalnie mnie to urządzało, gdyż parada tramwajów którą planowałem łapać jako pierwszą, będzie jechać niemal cały czas pod słońce. Fotografowanie chciałem rozpocząć od tramwajów linii nr 36 obsługiwanej historycznym taborem. Rozkładowo mijają się one w okolicach Ronda Dmowskiego, co pozwoli uwiecznić dwie brygady. Wcześniej korzystając ze słońca sfotografowałem kilka wozów liniowych. 

Dwukierunkowy Hyundai 140N #4242 na ulicy Marszałkowskiej

Kolejny Hyundai ale w wersji jednokierunkowej 141N #4107

Swing 120Na #3119

Potem nadjechały dwa wozy linii 36. Od strony Marymontu przyjechała parówka 13N, a od strony Placu Narutowicza stopiątka. 

Wagon 13N #795 jako turystyczna linia 36 na ulicy Marszałkowskiej

105N #1001 jako druga brygada linii 36

Potem przeniosłem się na przystanek przy alejach Jerozolimskich w oczekiwaniu na paradę zabytkowych tramwajów. Spodziewałem się, że będzie nieco dłuższa niż rok temu kiedy liczyła tylko cztery składy 😅. W końcu Tramwaje Warszawskie świętują swoje 160-lecie więc powinno być na bogato. Kilkanaście minut po godzinie 17 zaczęły po rondzie krążyć radiowozy policji i nadzoru ruchu, co by znaczyło że parada się zbliża. Otworzył ją tradycyjnie najstarszy zachowany wagon typu A z 1908 roku. 

Parada tramwajów na alejach Jerozolimskich. Na czele wagon
typu A #43

Tuż za nim jechały wozy, które miałem okazję zobaczyć po raz pierwszy. Był to wieżowy wagon typu W z 1928 roku oraz wóz typu C z roku 1925. 

Wagon wieżowy typu W #2204

Wagon typu C #257

Kolejne jechały nieco nowsze wojenne wagony typu K oraz popularne eNki. Wagon typu K numer 445 ciągnął wypożyczoną z Krakowa doczepę typu Wismar. 

Skład K+ND #403-1+1620

Zestaw 4N+4ND #873+1811

Skład K+Wismar #445+506. Doczepka jest wypożyczona
z Krakowa

Paradę zamykał pierwszy polski tramwaj z częścią niskopodłogową, wagon 112N z 1995 roku.

Paradę zamyka wagon 112N #3001

Po przejeździe parady tramwajów pobiegłem do metra, aby podjechać jedną stację pod Politechnikę. Na Alei Armii Ludowej chciałem przeciąć drogę paradzie autobusów. Z wiaduktu ulicy Waryńskiego przy samej stacji metra Politechnika widok był taki sobie, ale zdążyłem szybko przemieścić się na sąsiedni wiadukt ulicy Marszałkowskiej, który dawał lepsze możliwości fotograficzne. Chwilę później parada nadjechała. Liczyła prawie 30 autobusów, w większości znanych z poprzednich lat wozów należących do miejscowego Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej, Miejskich Zakładów Autobusowych oraz prywatnych pasjonatów. Z przyjezdnych pojazdów był: Jelcz 043 z MPK Poznań, Mercedes O303 z firmy Gryf Żukowo i Autosan H9 z PKS Grójec. Swoją premierę miała Skoda 706 RTO z KMKM Warszawa. Na licencji tego pojazdu Jelcz produkował popularne ogórki, miejskie serii 272MEX i lokalne serii 043. 

Parada autobusów przemierza aleję Armii Ludowej. Na czele
Somua Six z MZA.

Chausson AH48 #395 z KMKM

San H100B #160 z KMKM

Jelcz 272MEX #1816 z KMKM

Jelcz 272 MEX pogot z KMKM

A to gość z MPK Poznań, Jelcz 043 #1679.

Kolejny przyjezdny. Mercedes O303 z Gryfu Żukowo.

Autosan H9-20 należący do osoby prywatnej

Autosan H9-21 z PKS Grójec

Jelcz 043 Cabrio z KMKM Warszawa

Premiera Skody 706 RTO z KMKM

Jelcz 043 prywatnego właściciela z Warszawy

Kolejny Jelcz 043 tym razem z KMKM

Jelcz 080 prywatnego właściciela

Oryginalny francuski Berliet PR100MI #3873 z KMKM

A tu wyprodukowany na licencji Berlieta Jelcz PR110U #5299
z KMKM

Jelcz PR110M #4617 z KMKM

Zemun Ikarus 160p z KMKM

Ikarus 280.26 #2600 z KMKM

Ikarus 260.04 #289 z KMKM

Jelcz M121MB #DJ677 spółki Escape Service (ex MPK Kraków)

Ikarus 280.37 #5254 z MZA 

Ikarus 260.73A #6306 z KMKM

Jelcz 120MM/1 #4340 z KMKM

Jelcz M121M #4891 z KMKM

Jelcz M181M #6971 z MZA

Paradę zamyka Solaris U15 #8731 z KMKM

Wiem że organizacja takiej parady jest dużym wyzwaniem logistycznym, ale miałem zastrzeżenie że autobusy jechały zderzak w zderzak, co utrudniało wykonywanie zdjęć. Po przejeździe parady już na lajcie wsiadłem do metra i podjechałem do stacji Wierzbno. W tych okolicach do północy zabytki będą kursować jako linie A i R. Jest to najbardziej mi znana część Warszawy. Mój tata ma tu mieszkanie, z którego korzystałem już parę razy przy dłuższych podróżach. Na ulicy Woronicza dopadłem kilka autobusów wyjeżdżających do obsługi linii R. 

Autobusy wyjeżdżające do obsługi linii R na ulicy Woronicza.
Ikarus 280.26 #2600 z KMKM

Ikarus 280.37 #5254 z MZA

Deskorolka Solaris U15 #8731 z KMKM

Jelcz 272MEX #1983 z KMKM

Jelcz M181M #6971 z MZA

Neoplan N4020td #6960 z MZA

Co ciekawe na skrzyżowaniu z ulicą Wołoską trafiłem na część parady skręcającą w kierunku zajezdni, co umożliwiło wykonanie kolejnej masówki (a potem obrabianie godzinami zdjęć z tego samego miejsca 😅). 

Parada skręcająca z ulicy Woronicza w Wołoską. Berliet PR100MI
#3873

Jelcz PR110U #5299

Mercedes O303 z Gryfu Żukowo

Autosan H9-20

Ikarus 260.04 #289

Jelcz M121MB #DJ677

Ikarus 260.73 #6306

Jelcz M121M #4891

Jelcz 120MM/1 #4340

Na stronie Zarządu Transportu Miejskiego była informacja, że krótszą linię A do Metra Wierzbno obsłużą najstarsze autobusy, a dłuższą linię R do Metra Wilanowska autobusy zabytkowe nowsze. Zrozumiałem to że na A wyjadą ogóry, a na R Ikarusy i Jelcze. Okazało się, że niemal wszystkie zabytki jeździły na linii A, a na R widziałem tylko Solarisa deskorolkę, Ikarusa 280 z MZA i Zemuna. W związku z tym na zdjęcie autobusu na tle budynku telewizji musiałem się sporo naczekać. Linia A robiła dużą pętlę ulicami: Wołoską, Odyńca, Krasickiego i Woronicza, przez co ulicą Woronicza jechała tylko w jednym kierunku. Parametr do zdjęć był mocno niesprzyjający, jednak do godziny 19 udało się wykonać sporo fotek. 

Kolejny spam z ulicy Woronicza. Solaris U15 #8731

Jelcz 080

Ikarus 260.73 #6306

Ikarus 260.04 #289

Zemun Ikarus 160p

Jelcz 272MEX #1816

Wreszcie doczekałem się autobusu jadącego w tym kierunku :D.
Solaris U15 #8731 na tle budynku Telewizji Polskiej.

Autosan H9-21 z PKS Grójec

Ikarus 280.26 #2600

Berliet PR100MI #3873

Jelcz PR110U i Ikarus 260.73 na przystanku Metro Wierzbno

Jelcz 272MEX #1816

A to już ulica Krasickiego. Mercedes O303 z Gryfu Żukowo.

Autosan H9-20

Jelcz 043 #1679 z MPK Poznań

Ikarus 280.37 #5254 na ulicy Woronicza

Berliet PR100MI #3873 skręca z ulicy Krasickiego w Woronicza

Ikarus 260.73 #6306

Jelcz 043 cabrio na ulicy Krasickiego

Do Krakowa wróciłem pociągiem EIC odjeżdżającym z Centralnego o 19:40. Co ciekawe nie było to pendolino, lecz skład zestawiony z wagonów używanych pozyskanych niedawno od kolei niemieckich DB. Ostatnio przyjeżdżając do Krakowa miałem takie „szczęście”, że mijaliśmy się na rozjazdach z osobówką w kierunku Trzebini lub Lotniska i na kolejny pociąg do siebie musiałem czekać nawet do pół godziny. O dziwo tym razem udało mi się zrealizować 3-minutową przesiadkę na SKA1 do Lotniska i w domu byłem na godzinę 23.